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高品質な世界の名車を取扱う、ヤナセ認定中古車・ギャランティードカーで、この7月よりクライスラーブランドの各車両が7月より続々入庫の予定です。伝説的4WDとして有名なジープ、ミニバンの元祖・ボイジャー、クラシカルなエクステリアに現代的な機能満載のPTクルーザーなど、人気の各モデルの特徴をわかりやすくお伝えします。
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| クロスカントリー4WDの代名詞ともなっているジープは、ダイムラー・クライスラー社が持つ商品名です。初代ジープのプロトタイプは1940年の製作。アメリカ陸軍の小型偵察用車両として開発されたのは有名なエピソードとなっています。戦後民生用として世界各国でノックダウン生産されるようになりましたが、現在ではその名称はダイムラー・クライスラー社製のものにしか使用されていません。 ちなみに「ジープ」という車名の由来には「クルマが走り去るジィーーーップ」という音からという説や「万能車両(general purpose vehicle)」の頭文字“gp”がジープになまったなど諸説あります。 |
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| ジープの頂点に立つプレミアムモデル最もパワフルで豪華なプレミアムジープ、それがグランドチェロキーです。スタイリッシュで都会的なエクステリア、静粛で豪華なインテリアなど、その作りは高級車そのもの。伝説のブランド=ジープの頂点に立ち、走る歓びと共に所有する歓びをも満足させてくれる1台です。 |
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| ジープの名に恥じない本格的なオフロード性能を持ちながら、都市での快適な移動を可能にする最新機能も充実。堅牢性、機能性をおおらかなアメリカンテイストで気持ちよくパッケージしたミドルサイズSUV。走る場所を選ばず、移動そのものが楽しくなる1台です。 |
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| 元祖ジープのDNAを最も強く継承するモデルがラングラー。他のクルマではたどり着けない場所へ行ける卓越した走破性で「自動車ではなく“フリーダム・マシン”である」とファンを魅了し続けています。勿論、最新のエンジニアリングでオン・オフを問わず走る道を選びません。 |
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軍用車両であった初代ウィリス・ジープ(ジープの原型)がそうであったことから、ジープ系各モデルのフロントグリルには7つの空気取り入れ口が開いています。これを「7スリット」と呼び、ジープブランドの重要なデザイン的アイコンとなっているのです。 |
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| 自動車大国アメリカの3大自動車メーカーの一つがクライスラーです。1998年にドイツのダイムラー・ベンツ社と合併してダイムラー・クライスラー社となりました。従って、現在ではメルセデス・ベンツとは同じ企業が生産する兄弟ブランドとなっています。クライスラー系ブランドとしては、この他にダッジ、ジープなどがあります。1970年代にはいわゆるマッスルカーと呼ばれるハイパワー車で人気を博し、熱狂的なファン層を獲得。また近未来的なデザイン思想や最新技術の積極的な投入など、革新的なクルマ作りが特徴で、ミニバンの元祖となったボイジャーなどがその好例です。 |
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| この1台でアメリカが元気になったと言われた程の力強いエクステリアにもはや解説は不要でしょう。その走りはイメージどおりマッシブでガッシリしたもの。パワフルでありながら、かつての「アメ車」とは違った、プレミアムでジェントルな乗り味が楽しめます。 |
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| クラシカルなスタイルで人気のptクルーザー。しかしその魅力は単に「カッコイイ」だけではありません。ミニバンに匹敵する広大な室内空間や、32通りものシートアレンジが可能にする使い勝手の良さなど、「使える道具」としての極めて高い完成度を誇ります。 |
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| あまり知られていませんが、世界初のミニバンとして開発された、いわば元祖がこのボイジャー。極めて高いユーティリティ、おおらかで力強い乗り味、高い安全性など、先進的で高い完成度を誇ります。運転しやすい意外とコンパクトなサイズも人気の秘密です。 |
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クライスラー/ジープ各モデルの高性能エンジンで「hemi」と名称の付くものがあります。このhemiは英語の“半球形”を意味する「hemispherical」の略。エンジン内部の燃焼室の形状が半球形だと高性能を発揮することからこの名称がつけられました |
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