BMW 5シリーズ(F07) 2009年11月(平成21年11月)~[販売中]
グレード一覧
マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更 の年月一覧
- 2009年11月
- 平成21年11月
BMW 5シリーズ(F07) 2009年11月(平成21年11月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。ラグジュアリーセダンと機能性の高いツーリングの2タイプボディに、そのセダンとツーリング、多様性に富んだSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)、それぞれの長所を持ち合わせるグランツーリスモ(Gran Turismo)を追加設定した。エンジンバリエーションは、2.5L(218馬力)と3L(272馬力)の直列6気筒、それに4L(306馬力)と4.8L(367馬力)のV型8気筒エンジンに加え、グランツーリスモに搭載される3L直列6気筒DOHCツインターボエンジン(306馬力)と4.4L V型8気筒DOHCツインターボエンジン(407馬力)の合計6ユニット。バリエーションは、「525i」/「525iツーリング」、「530i」/「530iツーリング」、4WDモデル「530xiツーリング」、「535iグランツーリスモ」、「540i」、「550i」/「550iツーリング」/「550iグランツーリスモ」をラインアップする。今回追加されたグランツーリスモには、ステップトロニック付8速ATやブレーキ・エネルギー回生システムなどの技術を採用。さらにツインテールゲート、アダプティプヘッドライトや、リアビュー・カメラなどが装備される。インテリアでは、ダコタ・レザーインテリア(シート/ドア・トリム)、マルチファンクションレザーステアリングやダイナミックドライビングコントロールが装備される。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
550iグランツーリスモ
 |
ABA-SN44 |
4394cc |
5 |
8AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
11,140,000円 |
535iグランツーリスモ
 |
CBA-SN30 |
2979cc |
5 |
8AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
8,780,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2004年6月(平成16年6月)~[販売中]
グレード一覧
BMW 5シリーズ(E61) 2008年10月(平成20年10月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。エンジンバリエーションは4ユニット。2.5L(218馬力)と出力アップした3L(272馬力)の直列6気筒、それに4L(306馬力)と4.8L(367馬力)のV型8気筒エンジン。セダンとツーリングの2タイプボディに、排気量ごとの「525i」/「525iツーリング」、「530i」/「530iツーリング」、ワゴン4WDモデル「530xiツーリング」、セダン「540i」、「550i」/「550iツーリング」をラインアップする。530xiツーリングは、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveを新たに搭載したモデル。組み合わされるミッションは、新しいデザインの電子式ATセレクター・レバーを採用したステップトロニック付6速AT。エクステリアデザインは、クロームの縁取りを施した丸型ヘッドライトには、新たにクリアガラスを採用し、発光ダイオード(LED)式ターンインジケーターもクリアレンズ。BMWのダブルキドニーグリルのフレームはフロントのエアダムの表面とフラッシュサーフェス化した。アルミとスチールの複合ボディを採用しており、重量バランスを50:50に最適化されている。「525iツーリング」と「530iツーリング」は右ハンドル、「530xiツーリング」は左、「550iツーリング」と、セダン全車は左右ハンドルが選べる。原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続くなか、2008年10月1日付でBMWブランドの車両価格を一部改定した。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,550,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,400,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
8,200,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,750,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
10,200,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,200,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,800,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,450,000円 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,550,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,400,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
8,200,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,750,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
10,200,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,200,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,800,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,450,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2008年1月(平成20年1月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。エンジンバリエーションは4ユニット。2.5L(218馬力)と出力アップした3L(272馬力)の直列6気筒、それに4L(306馬力)と4.8L(367馬力)のV型8気筒エンジン。セダンとツーリングの2タイプボディに、排気量ごとの「525i」/「525iツーリング」、「530i」/「530iツーリング」、ワゴン4WDモデル「530xiツーリング」、セダン「540i」、「550i」/「550iツーリング」をラインアップする。530xiツーリングは、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveを新たに搭載したモデル。組み合わされるミッションは、新しいデザインの電子式ATセレクター・レバーを採用したステップトロニック付6速AT。エクステリアデザインは、クロームの縁取りを施した丸型ヘッドライトには、新たにクリアガラスを採用し、発光ダイオード(LED)式ターンインジケーターもクリアレンズ。BMWのダブルキドニーグリルのフレームはフロントのエアダムの表面とフラッシュサーフェス化した。アルミとスチールの複合ボディを採用しており、重量バランスを50:50に最適化されている。「525iツーリング」と「530iツーリング」は右ハンドル、「530xiツーリング」は左、「550iツーリング」と、セダン全車は左右ハンドルが選べる。2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格を改定した(一部モデルを除く)。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,300,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,230,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
8,020,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,680,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,980,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,930,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,640,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,370,000円 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,300,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,230,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
8,020,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,680,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,980,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,930,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,640,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,370,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2007年6月(平成19年6月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。エンジンバリエーションは4ユニット。2.5L(218馬力)と出力アップした3L(272馬力)の直列6気筒、それに4L(306馬力)と4.8L(367馬力)のV型8気筒エンジン。セダンとツーリングの2タイプボディに、排気量ごとの「525i」/「525iツーリング」、「530i」/「530iツーリング」、ワゴン4WDモデル「530xiツーリング」、セダン「540i」、「550i」/「550iツーリング」をラインアップする。530xiツーリングは、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveを新たに搭載したモデル。組み合わされるミッションは、新しいデザインの電子式ATセレクター・レバーを採用したステップトロニック付6速AT。エクステリアデザインは、クロームの縁取りを施した丸型ヘッドライトには、新たにクリアガラスを採用し、発光ダイオード(LED)式ターンインジケーターもクリアレンズ。BMWのダブルキドニーグリルのフレームはフロントのエアダムの表面とフラッシュサーフェス化した。アルミとスチールの複合ボディを採用しており、重量バランスを50:50に最適化されている。「525iツーリング」と「530iツーリング」は右ハンドル、「530xiツーリング」は左、「550iツーリング」と、セダン全車は左右ハンドルが選べる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,230,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,180,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,970,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,910,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,870,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,640,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,590,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,330,000円 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,230,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,180,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,970,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,910,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,870,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,640,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,590,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,330,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2006年10月(平成18年10月)発売モデル プロフィール・スペック
新たなステーションワゴン、最上級BMW 550iツーリング。エンジンはBMW 550iサルーンと同じ4.8L V型8気筒DOHCエンジンで、最大出力は367ps/最大トルクは50.0kgm、トランスミッションもサルーンと同様にステップトロニック付き6速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。M-Sportパッケージがオプション設定され、Mスポーツ・サスペンション、専用フロントスポイラー、リヤスカートおよびサイドスカートを含むMエアロダイナミクス・パッケージ、さらにシャドー・ライン・エクステリア、Mロゴ入りドアシルプレートなど多彩な装備をセットする。インテリアは、ダコタレザーシート(運転席及び助手席にはシートヒーティング装備)、前後の障害物をビジュアル表示するPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)、電動パノラマ・ガラスサンルーフ、アクティブヘッドレスト、コーナリング時に車両のロールを抑えるダイナミック・ドライブ、コーナリング中でも進行方向を照射するアダプティブ・ヘッドライトなどを標準装備する。左右ハンドル設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
550iツーリング
  |
ABA-NH48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,040,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2006年9月(平成18年9月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。エンジンバリエーションは直列6気筒が2.5L(218馬力)と3L(258馬力)、V型8気筒が新設定4L(306馬力)と4.8L(367馬力)エンジンの4ユニット。排気量ごとに「525i」、「530i」、「540i」、「550i」の4バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、「525iツーリング」と「530iツーリング」。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。全車、安全性に寄与するランフラットタイヤ、拡張機能付きとなったDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール:横滑り防止装置)、アラームシステムを標準で装備。またスタート/ストップボタンを標準装備すると共にリモコンキーの形状を変更した。ツーリングのリアサスペンションには、リアアクスルにエアスプリングを採用したセルフレベリングコントロール付サスペンション(自動車高調整機能付サスペンション)が標準装備。その結果、積載する荷物の重量にかかわらず車両姿勢を一定に保つことができる。ツーリングは右ハンドル設定、サルーンは左右ハンドルが選べる。今回の価格改定により、多くのモデルで車両価格の見直しが行われた。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,710,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,590,000円 |
550i
  |
ABA-NB48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,710,000円 |
540i
  |
ABA-NB40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,600,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,310,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,280,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,710,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,590,000円 |
550i
  |
ABA-NB48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,710,000円 |
540i
  |
ABA-NB40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,600,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,310,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,280,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2005年11月(平成17年11月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。エンジンバリエーションは直列6気筒が2.5L(218馬力)と3L(258馬力)、V型8気筒が新設定4L(306馬力)と4.8L(367馬力)エンジンの4ユニット。排気量ごとに「525i」、「530i」、「540i」、「550i」の4バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、「525iツーリング」と「530iツーリング」。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。全車、安全性に寄与するランフラットタイヤ、拡張機能付きとなったDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール:横滑り防止装置)、アラームシステムを標準で装備。またスタート/ストップボタンを標準装備すると共にリモコンキーの形状を変更した。ツーリングのリアサスペンションには、リアアクスルにエアスプリングを採用したセルフレベリングコントロール付サスペンション(自動車高調整機能付サスペンション)が標準装備。その結果、積載する荷物の重量にかかわらず車両姿勢を一定に保つことができる。ツーリングは右ハンドル設定、サルーンは左右ハンドルが選べる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,620,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,500,000円 |
550i
  |
ABA-NB48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,600,000円 |
540i
  |
ABA-NB40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,500,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,220,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,200,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,620,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,500,000円 |
550i
  |
ABA-NB48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,600,000円 |
540i
  |
ABA-NB40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,500,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,220,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,200,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2005年9月(平成17年9月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。エンジンバリエーションは2.5L(218馬力)と3L(258馬力)の直列6気筒、4.4L(333馬力)のV型8気筒エンジンの3ユニット。排気量ごとに「525i」、「530i」、「545i」の3バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、「525iツーリング」と「530iツーリング」。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。全車、安全性に寄与するランフラットタイヤ、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール:横滑り防止装置)の機能の一部としてカウンタステア(補舵)を当てるアクティブステアリングが標準で装備。ツーリングのリアサスペンションには、リアアクスルにエアスプリングを採用したセルフレベリングコントロール付サスペンション(自動車高調整機能付サスペンション)が標準装備。その結果、積載する荷物の重量にかかわらず車両姿勢を一定に保つことができる。よりスポーティなスポーツサスペンション、スポーツシート、ワイドタイヤなどパッケージングした「M-Sportパッケージ」、レザーシートなどより上級指向の装備の「Hi-Lineパッケージ」、さらに「ヘッドアップディスプレイパッケージ」を用意する。右ハンドル設定、サルーン530iと545iは左ハンドルも選べる。2005年9月より車両価格改定が行なわれた。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,580,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,460,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,370,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,180,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,160,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,580,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,460,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,370,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,180,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,160,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2005年6月(平成17年6月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。今回バイキセノンヘッドライトなど人気の高いオプション品を標準化し装備を充実。軽量マグネシウム・アルムニウム合金直列6気筒エンジンを採用し、出力向上、燃費を低減させた。エンジンバリエーションは2.5L(218馬力)と3L(258馬力)の直列6気筒、4.4L(333馬力)のV型8気筒エンジンの3ユニット。排気量ごとに「525i」、「530i」、「545i」の3バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、「525iツーリング」と「530iツーリング」。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。全車、安全性に寄与するランフラットタイヤ、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール:横滑り防止装置)の機能の一部としてカウンタステア(補舵)を当てるアクティブステアリングが標準で装備。ツーリングのリアサスペンションには、リアアクスルにエアスプリングを採用したセルフレベリングコントロール付サスペンション(自動車高調整機能付サスペンション)が標準装備。その結果、積載する荷物の重量にかかわらず車両姿勢を一定に保つことができる。よりスポーティなスポーツサスペンション、スポーツシート、ワイドタイヤなどパッケージングした「M-Sportパッケージ」、レザーシートなどより上級指向の装備の「Hi-Lineパッケージ」、さらに今回「ヘッドアップディスプレイパッケージ」を用意する。右ハンドル設定、サルーン530iと545iは左ハンドルも選べる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,550,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,420,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,240,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,120,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,100,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,550,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,420,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,240,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,120,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,100,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2004年11月(平成16年11月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。5世代目となるボディはアルミニウムとスチールのハイブリッド複合による軽量構造とし、理想的な前後軸重量配分50:50を踏襲している。2.5L(192馬力)と3L(231馬力)の直列6気筒、4.4L(333馬力)のV型8気筒エンジンの3ユニット。排気量ごとに525i、530i、545iの3バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、525iのみ。それに、プレミアムスポーツサルーンのM5を開発したM社開発のMエアロダイナミクスパッケージ、車高が15mm低くなるMスポーツサスペンション、専用軽量18インチアロイホイール、ドアシルのMバッジ、専用ボディ・カラーを設定するにM-Sport(エム・スポーツ)パッケージを新たにラインアップする。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。BMWのiDrive思想に基づくコクピットは、ドライビング関連機能はドライバーからすぐに手の届く位置やステアリングホイール付近に、快適性のための基本機能はセンターコンソールにまとめられる。また、8.8インチワイドDVDナビゲーションシステムは標準装備とする。安全機構として、全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ダイナミック・スタビリティ・コントロールを装着する。左右ハンドルツーリングは右ハンドルのみの設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
525iツーリング Mスポーツパッケージ
 |
GH-NG25 |
2493cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,740,000円 |
545i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,450,000円 |
530i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NA30 |
2979cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
7,447,500円 |
525i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NA25 |
2493cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,450,000円 |
525iツーリング Mスポーツパッケージ
 |
GH-NG25 |
2493cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,740,000円 |
545i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,450,000円 |
530i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NA30 |
2979cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
7,447,500円 |
525i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NA25 |
2493cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,450,000円 |
BMW 5シリーズ(E61) 2004年6月(平成16年6月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。5世代目となるボディはアルミニウムとスチールのハイブリッド複合による軽量構造とし、理想的な前後軸重量配分50:50を踏襲している。2.5L(192馬力)と3L(231馬力)の直列6気筒、4.4L(333馬力)のV型8気筒エンジンの3ユニット。排気量ごとに525i、530i、545iの3バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、525iのみ。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。ツーリング向けに特別に開発された、エアスプリングを採用したセルフレベリング(自動車高調整)機能を持つ。ラゲッジルームにはロールアップ式ラゲッジエリアカバー、ネット、カーゴフック4個、補助電源ソケット1個が標準装備。BMWのiDrive思想に基づくコクピットは、ドライビング関連機能はドライバーからすぐに手の届く位置やステアリングホイール付近に、快適性のための基本機能はセンターコンソールにまとめられる。また、8.8インチワイドDVDナビゲーションシステムは標準装備とする。安全機構として、全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ダイナミック・スタビリティ・コントロールを装着する。ツーリングは右ハンドル設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
525iツーリング
 |
GH-NG25 |
2493cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,350,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2003年8月(平成15年8月)~[販売中]
グレード一覧
BMW 5シリーズ(E60) 2008年10月(平成20年10月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。エンジンバリエーションは4ユニット。2.5L(218馬力)と出力アップした3L(272馬力)の直列6気筒、それに4L(306馬力)と4.8L(367馬力)のV型8気筒エンジン。セダンとツーリングの2タイプボディに、排気量ごとの「525i」/「525iツーリング」、「530i」/「530iツーリング」、ワゴン4WDモデル「530xiツーリング」、セダン「540i」、「550i」/「550iツーリング」をラインアップする。530xiツーリングは、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveを新たに搭載したモデル。組み合わされるミッションは、新しいデザインの電子式ATセレクター・レバーを採用したステップトロニック付6速AT。エクステリアデザインは、クロームの縁取りを施した丸型ヘッドライトには、新たにクリアガラスを採用し、発光ダイオード(LED)式ターンインジケーターもクリアレンズ。BMWのダブルキドニーグリルのフレームはフロントのエアダムの表面とフラッシュサーフェス化した。アルミとスチールの複合ボディを採用しており、重量バランスを50:50に最適化されている。「525iツーリング」と「530iツーリング」は右ハンドル、「530xiツーリング」は左、「550iツーリング」と、セダン全車は左右ハンドルが選べる。原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続くなか、2008年10月1日付でBMWブランドの車両価格を一部改定した。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,550,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,400,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
8,200,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,750,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
10,200,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,200,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,800,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,450,000円 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,550,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,400,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
8,200,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,750,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
10,200,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,200,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,800,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,450,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2008年1月(平成20年1月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。エンジンバリエーションは4ユニット。2.5L(218馬力)と出力アップした3L(272馬力)の直列6気筒、それに4L(306馬力)と4.8L(367馬力)のV型8気筒エンジン。セダンとツーリングの2タイプボディに、排気量ごとの「525i」/「525iツーリング」、「530i」/「530iツーリング」、ワゴン4WDモデル「530xiツーリング」、セダン「540i」、「550i」/「550iツーリング」をラインアップする。530xiツーリングは、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveを新たに搭載したモデル。組み合わされるミッションは、新しいデザインの電子式ATセレクター・レバーを採用したステップトロニック付6速AT。エクステリアデザインは、クロームの縁取りを施した丸型ヘッドライトには、新たにクリアガラスを採用し、発光ダイオード(LED)式ターンインジケーターもクリアレンズ。BMWのダブルキドニーグリルのフレームはフロントのエアダムの表面とフラッシュサーフェス化した。アルミとスチールの複合ボディを採用しており、重量バランスを50:50に最適化されている。「525iツーリング」と「530iツーリング」は右ハンドル、「530xiツーリング」は左、「550iツーリング」と、セダン全車は左右ハンドルが選べる。2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格を改定した(一部モデルを除く)。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,300,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,230,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
8,020,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,680,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,980,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,930,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,640,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,370,000円 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,300,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,230,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
8,020,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,680,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,980,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,930,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,640,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,370,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2007年6月(平成19年6月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。エンジンバリエーションは4ユニット。2.5L(218馬力)と出力アップした3L(272馬力)の直列6気筒、それに4L(306馬力)と4.8L(367馬力)のV型8気筒エンジン。セダンとツーリングの2タイプボディに、排気量ごとの「525i」/「525iツーリング」、「530i」/「530iツーリング」、ワゴン4WDモデル「530xiツーリング」、セダン「540i」、「550i」/「550iツーリング」をラインアップする。530xiツーリングは、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveを新たに搭載したモデル。組み合わされるミッションは、新しいデザインの電子式ATセレクター・レバーを採用したステップトロニック付6速AT。エクステリアデザインは、クロームの縁取りを施した丸型ヘッドライトには、新たにクリアガラスを採用し、発光ダイオード(LED)式ターンインジケーターもクリアレンズ。BMWのダブルキドニーグリルのフレームはフロントのエアダムの表面とフラッシュサーフェス化した。アルミとスチールの複合ボディを採用しており、重量バランスを50:50に最適化されている。「525iツーリング」と「530iツーリング」は右ハンドル、「530xiツーリング」は左、「550iツーリング」と、セダン全車は左右ハンドルが選べる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,230,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,180,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,970,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,910,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,870,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,640,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,590,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,330,000円 |
550iツーリング
  |
ABA-PW48 |
4798cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
7.3km/l |
10,230,000円 |
530xiツーリング
 |
ABA-PV30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FULL4WD |
5名 |
8.6km/l |
8,180,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-PU30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,970,000円 |
550i
  |
ABA-NW48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,910,000円 |
540i
  |
ABA-NW40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,870,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-PU25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,640,000円 |
530i
  |
ABA-NU30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.4km/l |
7,590,000円 |
525i
  |
ABA-NU25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,330,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2006年9月(平成18年9月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。エンジンバリエーションは直列6気筒が2.5L(218馬力)と3L(258馬力)、V型8気筒が新設定4L(306馬力)と4.8L(367馬力)エンジンの4ユニット。排気量ごとに「525i」、「530i」、「540i」、「550i」の4バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、「525iツーリング」と「530iツーリング」。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。全車、安全性に寄与するランフラットタイヤ、拡張機能付きとなったDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール:横滑り防止装置)、アラームシステムを標準で装備。またスタート/ストップボタンを標準装備すると共にリモコンキーの形状を変更した。ツーリングのリアサスペンションには、リアアクスルにエアスプリングを採用したセルフレベリングコントロール付サスペンション(自動車高調整機能付サスペンション)が標準装備。その結果、積載する荷物の重量にかかわらず車両姿勢を一定に保つことができる。ツーリングは右ハンドル設定、サルーンは左右ハンドルが選べる。今回の価格改定により、多くのモデルで車両価格の見直しが行われた。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,710,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,590,000円 |
550i
  |
ABA-NB48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,710,000円 |
540i
  |
ABA-NB40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,600,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,310,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,280,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,710,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,590,000円 |
550i
  |
ABA-NB48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,710,000円 |
540i
  |
ABA-NB40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,600,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,310,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,280,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2005年11月(平成17年11月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。エンジンバリエーションは直列6気筒が2.5L(218馬力)と3L(258馬力)、V型8気筒が新設定4L(306馬力)と4.8L(367馬力)エンジンの4ユニット。排気量ごとに「525i」、「530i」、「540i」、「550i」の4バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、「525iツーリング」と「530iツーリング」。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。全車、安全性に寄与するランフラットタイヤ、拡張機能付きとなったDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール:横滑り防止装置)、アラームシステムを標準で装備。またスタート/ストップボタンを標準装備すると共にリモコンキーの形状を変更した。ツーリングのリアサスペンションには、リアアクスルにエアスプリングを採用したセルフレベリングコントロール付サスペンション(自動車高調整機能付サスペンション)が標準装備。その結果、積載する荷物の重量にかかわらず車両姿勢を一定に保つことができる。ツーリングは右ハンドル設定、サルーンは左右ハンドルが選べる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,620,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,500,000円 |
550i
  |
ABA-NB48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,600,000円 |
540i
  |
ABA-NB40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,500,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,220,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,200,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,620,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,500,000円 |
550i
  |
ABA-NB48 |
4798cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
9,600,000円 |
540i
  |
ABA-NB40 |
3999cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
8,500,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,220,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,200,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2005年9月(平成17年9月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。エンジンバリエーションは2.5L(218馬力)と3L(258馬力)の直列6気筒、4.4L(333馬力)のV型8気筒エンジンの3ユニット。排気量ごとに「525i」、「530i」、「545i」の3バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、「525iツーリング」と「530iツーリング」。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。全車、安全性に寄与するランフラットタイヤ、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール:横滑り防止装置)の機能の一部としてカウンタステア(補舵)を当てるアクティブステアリングが標準で装備。ツーリングのリアサスペンションには、リアアクスルにエアスプリングを採用したセルフレベリングコントロール付サスペンション(自動車高調整機能付サスペンション)が標準装備。その結果、積載する荷物の重量にかかわらず車両姿勢を一定に保つことができる。よりスポーティなスポーツサスペンション、スポーツシート、ワイドタイヤなどパッケージングした「M-Sportパッケージ」、レザーシートなどより上級指向の装備の「Hi-Lineパッケージ」、さらに「ヘッドアップディスプレイパッケージ」を用意する。右ハンドル設定、サルーン530iと545iは左ハンドルも選べる。2005年9月より車両価格改定が行なわれた。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,580,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,460,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,370,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,180,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,160,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,580,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,460,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,370,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,180,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,160,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2005年6月(平成17年6月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。今回バイキセノンヘッドライトなど人気の高いオプション品を標準化し装備を充実。軽量マグネシウム・アルムニウム合金直列6気筒エンジンを採用し、出力向上、燃費を低減させた。エンジンバリエーションは2.5L(218馬力)と3L(258馬力)の直列6気筒、4.4L(333馬力)のV型8気筒エンジンの3ユニット。排気量ごとに「525i」、「530i」、「545i」の3バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、「525iツーリング」と「530iツーリング」。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。全車、安全性に寄与するランフラットタイヤ、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール:横滑り防止装置)の機能の一部としてカウンタステア(補舵)を当てるアクティブステアリングが標準で装備。ツーリングのリアサスペンションには、リアアクスルにエアスプリングを採用したセルフレベリングコントロール付サスペンション(自動車高調整機能付サスペンション)が標準装備。その結果、積載する荷物の重量にかかわらず車両姿勢を一定に保つことができる。よりスポーティなスポーツサスペンション、スポーツシート、ワイドタイヤなどパッケージングした「M-Sportパッケージ」、レザーシートなどより上級指向の装備の「Hi-Lineパッケージ」、さらに今回「ヘッドアップディスプレイパッケージ」を用意する。右ハンドル設定、サルーン530iと545iは左ハンドルも選べる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,550,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,420,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,240,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,120,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,100,000円 |
530iツーリング
 |
ABA-NL30 |
2996cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.6km/l |
7,550,000円 |
525iツーリング
 |
ABA-NL25 |
2496cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,420,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,240,000円 |
530i
  |
ABA-NE30 |
2996cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
9.0km/l |
7,120,000円 |
525i
  |
ABA-NE25 |
2496cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,100,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2004年11月(平成16年11月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。5世代目となるボディはアルミニウムとスチールのハイブリッド複合による軽量構造とし、理想的な前後軸重量配分50:50を踏襲している。2.5L(192馬力)と3L(231馬力)の直列6気筒、4.4L(333馬力)のV型8気筒エンジンの3ユニット。排気量ごとに525i、530i、545iの3バリエーション。5ドアツーリングワゴンは、525iのみ。それに、プレミアムスポーツサルーンのM5を開発したM社開発のMエアロダイナミクスパッケージ、車高が15mm低くなるMスポーツサスペンション、専用軽量18インチアロイホイール、ドアシルのMバッジ、専用ボディ・カラーを設定するにM-Sport(エム・スポーツ)パッケージを新たにラインアップする。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチックトランスミッション。BMWのiDrive思想に基づくコクピットは、ドライビング関連機能はドライバーからすぐに手の届く位置やステアリングホイール付近に、快適性のための基本機能はセンターコンソールにまとめられる。また、8.8インチワイドDVDナビゲーションシステムは標準装備とする。安全機構として、全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ダイナミック・スタビリティ・コントロールを装着する。左右ハンドルツーリングは右ハンドルのみの設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
525iツーリング Mスポーツパッケージ
 |
GH-NG25 |
2493cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,740,000円 |
545i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,450,000円 |
530i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NA30 |
2979cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
7,447,500円 |
525i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NA25 |
2493cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,450,000円 |
525iツーリング Mスポーツパッケージ
 |
GH-NG25 |
2493cc |
5 |
6AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,740,000円 |
545i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,450,000円 |
530i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NA30 |
2979cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
7,447,500円 |
525i Mスポーツパッケージ
  |
GH-NA25 |
2493cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
6,450,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2004年4月(平成16年4月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティモデルが5シリーズ。192馬力 2.5L直6の「525i」、231馬力 3L直6の「530i」、286馬力 4.4L V8の「545i」の3種のセダンと、2.5Lと3Lエンジンを積むワゴンの「525iツーリング」&「530iツーリング」をラインアップ。各グレードにシートヒーター付レザーシートなど装備を充実させた「Hi-Line(ハイライン)」と、エアロパーツや17インチアルミ、スポーツサスが組み込まれた「M-Sport(スポーツ)」の2つのパッケージを用意。さらに、5シリーズには400馬力の4.9L V8に6MTを搭載するスポーツサルーンの「M5」も設定されている。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付きの5速AT。ノブを引くと加速(シフトアップ)、押すと減速(シフトダウン)となる方式を新たに採用。マルチファンクション・ステアリング・ホイールとDVDナビゲーション・システムは標準で装備される。安全機構として全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、オートマチック・スタビリティ+トラクション・コントロール(M5と545iハイラインはダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。セダン系は左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ、M5は左ハンドルのみの設定となる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,804,000円 |
525iツーリング
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,859,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,240,000円 |
530i
  |
GH-NA30 |
2979cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
7,087,500円 |
525i
  |
GH-NA25 |
2493cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
5,985,000円 |
530iツーリング
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,804,000円 |
525iツーリング
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,859,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,240,000円 |
530i
  |
GH-NA30 |
2979cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
7,087,500円 |
525i
  |
GH-NA25 |
2493cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
5,985,000円 |
BMW 5シリーズ(E60) 2003年8月(平成15年8月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティサルーンが5シリーズ。5世代目となり、数多くの先進技術を搭載し全面改良された。従来モデルよりも全長、全幅、全高、ホイールベースともに大きくなるが、ボディはアルミニウムとスチールのハイブリッド複合による軽量構造とし、理想的な前後軸重量配分50:50を踏襲している。2.5L(192馬力)と3L(231馬力)の直列6気筒、4.4L(333馬力)のV型8気筒エンジンの3ユニット。排気量ごとに525i、530i、545iの3バリエーション。シートヒーター付レザーシートや電動リア・ローラー・ブラインドなどの快適装備を充実させたHi-Line(ハイライン)パッケージを525iと530iに用意する(545iは同装備を標準)。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付6速オートマチック・トランスミッション。BMWのiDrive思想に基づくコクピットは、ドライビング関連機能はドライバーからすぐに手の届く位置やステアリングホイール付近に、快適性のための基本機能はセンターコンソールにまとめられる。また、8.8インチワイドDVDナビゲーションシステムは標準装備とする。安全機構として、全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ダイナミック・スタビリティ・コントロールを装着する。レーダー内蔵の走行補助システム、アクティブ・クルーズ・コントロールをオプション設定する。先行車両の走りに合わせて、事前に選択した車間距離を自動的に維持することが可能。左右ハンドルが選べる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
km/l |
8,800,000円 |
530i
  |
GH-NA30 |
2979cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
km/l |
6,750,000円 |
525i
  |
GH-NA25 |
2494cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
km/l |
5,700,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 1996年6月(平成8年6月)~2004年6月(平成16年6月) グレード一覧
BMW 5シリーズ(E39) 2004年4月(平成16年4月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティモデルが5シリーズ。192馬力 2.5L直6の「525i」、231馬力 3L直6の「530i」、286馬力 4.4L V8の「545i」の3種のセダンと、2.5Lと3Lエンジンを積むワゴンの「525iツーリング」&「530iツーリング」をラインアップ。各グレードにシートヒーター付レザーシートなど装備を充実させた「Hi-Line(ハイライン)」と、エアロパーツや17インチアルミ、スポーツサスが組み込まれた「M-Sport(スポーツ)」の2つのパッケージを用意。さらに、5シリーズには400馬力の4.9L V8に6MTを搭載するスポーツサルーンの「M5」も設定されている。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付きの5速AT。ノブを引くと加速(シフトアップ)、押すと減速(シフトダウン)となる方式を新たに採用。マルチファンクション・ステアリング・ホイールとDVDナビゲーション・システムは標準で装備される。安全機構として全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、オートマチック・スタビリティ+トラクション・コントロール(M5と545iハイラインはダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。セダン系は左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ、M5は左ハンドルのみの設定となる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,804,000円 |
525iツーリング
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,859,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,240,000円 |
530i
  |
GH-NA30 |
2979cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
7,087,500円 |
525i
  |
GH-NA25 |
2493cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
5,985,000円 |
530iツーリング
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,804,000円 |
525iツーリング
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,859,000円 |
545i
  |
GH-NB44 |
4398cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
7.6km/l |
9,240,000円 |
530i
  |
GH-NA30 |
2979cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
7,087,500円 |
525i
  |
GH-NA25 |
2493cc |
4 |
6AT |
FR |
5名 |
8.8km/l |
5,985,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 2002年6月(平成14年6月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティモデルが5シリーズ。192馬力 2.5L直6の525i、231馬力 3L直6の530i、286馬力 4.4L V8の540iの3種のセダンと、2.5Lと3Lエンジンを積むワゴンの525i&530iツーリングをラインアップ。各グレードにシートヒーター付レザーシートなど装備を充実させたHi-Line(ハイライン)と、エアロパーツや17インチアルミ、スポーツサスが組み込まれたM-Sport(スポーツ)の2つのパッケージを用意。さらに、5シリーズには400馬力の4.9L V8に6MTを搭載するスポーツサルーンのM5も設定されている。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付きの5AT。ノブを引くと加速(シフトアップ)、押すと減速(シフトダウン)となる方式を新たに採用。マルチファンクション・ステアリング・ホイールとDVDナビゲーション・システムは標準で装備される。安全機構として全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、オートマチック・スタビリティ+トラクション・コントロール(M5と540iハイラインはダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。セダン系は左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ、M5は左ハンドルのみの設定となる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング Mスポーツパッケージ
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,730,000円 |
530iツーリングハイラインパッケージ
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,760,000円 |
530iツーリング
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,480,000円 |
525iツーリング Mスポーツパッケージ
 |
GH-DS25A |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,930,000円 |
525iツーリングハイラインパッケージ
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,910,000円 |
525iツーリング
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,580,000円 |
540i Mスポーツパッケージ
  |
GH-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,060,000円 |
540iハイラインパッケージ
  |
GH-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,130,000円 |
530i Mスポーツパッケージ
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,380,000円 |
530iハイラインパッケージ
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,460,000円 |
530i
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,130,000円 |
525i Mスポーツパッケージ
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,630,000円 |
525iハイラインパッケージ
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,710,000円 |
525i
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,330,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 2001年10月(平成13年10月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティモデルが5シリーズ。192馬力 2.5L直6の525i、231馬力 3L直6の530i、286馬力 4.4L V8の540iの3種のセダンと、2.5Lと3Lエンジンを積むワゴンの525i&530iツーリングをラインアップ。各グレードに装備を充実させたハイラインと、エアロパーツ等が組み込まれたM-Sportを用意。さらに、5シリーズには400馬力の4.9L V8に6MTを搭載するスポーツサルーンのM5も設定されている。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付きの5AT。ノブを引くと加速(シフトアップ)、押すと減速(シフトダウン)となる方式を新たに採用。マルチファンクション・ステアリング・ホイールとDVDナビゲーション・システムは標準で装備される。安全機構として全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、オートマチック・スタビリティ+トラクション・コントロール(M5と540iハイラインはダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。セダン系は左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ、M5は左ハンドルのみの設定となる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリング Mスポーツパッケージ
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,730,000円 |
530iツーリングハイライン
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,760,000円 |
530iツーリング
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,480,000円 |
525iツーリング Mスポーツパッケージ
 |
GH-DS25A |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,930,000円 |
525iツーリングハイライン
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,910,000円 |
525iツーリング
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,580,000円 |
540i Mスポーツ
  |
GH-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,060,000円 |
540iハイライン
  |
GH-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,130,000円 |
530i Mスポーツ
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,380,000円 |
530iハイライン
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,460,000円 |
530i
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,130,000円 |
525i Mスポーツ
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,630,000円 |
525iハイライン
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,710,000円 |
525i
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,330,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 2001年5月(平成13年5月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティモデルが5シリーズ。192馬力 2.5L直6の「525i」、231馬力 3L直6の「530i」、286馬力 4.4L V8の「540i」の3種のセダンと、2.5Lと3Lエンジンを積むワゴンの「525&530iツーリング」をラインアップ。全グレードに装備を充実させた「ハイライン」と、エアロパーツ等が組み込まれた「M-Sport」を用意。さらに、5シリーズには400馬力の4.9L V8に6速MTを搭載するスポーツサルーンの「M5」も設定されている。今回、「525iツーリング」/「530iツーリング」に「Mスポーツパッケージ」仕様車を設定。スポイラーやサイズアップした17インチホイールを装着する。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付きの5速AT。マルチファンクション・ステアリング・ホイールとDVDナビゲーション・システムは標準で装備される。安全機構として全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、オートマチック・スタビリティ+トラクション・コントロール(M5と540iハイラインはダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。セダン系は左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ、M5は左ハンドルのみの設定となる。
BMW 5シリーズ(E39) 2001年1月(平成13年1月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーティモデルが5シリーズ。192馬力 2.5L直6の525i、231馬力 3L直6の530i、286馬力 4.4L V8の540iの3種のセダンと、2.5Lと3Lエンジンを積むワゴンの525&530iツーリングをラインアップ。全グレードに装備を充実させたハイラインと、エアロパーツ等が組み込まれたM-Sportを用意。さらに、5シリーズには400馬力の4.9L V8に6MTを搭載するスポーツサルーンのM5も設定されている。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック付きの5AT。マルチファンクション・ステアリング・ホイールとDVDナビゲーション・システムは標準で装備される。安全機構として全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、オートマチック・スタビリティ+トラクション・コントロール(M5と540iハイラインはダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。セダン系は左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ、M5は左ハンドルのみの設定となる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリングハイライン
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,730,000円 |
530iツーリング
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,450,000円 |
525iツーリングハイライン
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,880,000円 |
525iツーリング
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,550,000円 |
540i Mスポーツ
  |
GH-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,030,000円 |
530i Mスポーツ
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,350,000円 |
525i Mスポーツ
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,600,000円 |
540iハイライン
  |
GH-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,100,000円 |
530iハイライン
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,430,000円 |
530i
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,100,000円 |
525iハイライン
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,680,000円 |
525i
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,300,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 2000年11月(平成12年11月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーツサルーンが5シリーズ。192馬力 2.5L直6の「525i」、2.8Lから変更となった231馬力 3L直6の新設定「530i」、286馬力 4.4L V8の「540i」の3種のセダンと、2.5Lと3Lエンジンを積むワゴンの「525&530iツーリング」をラインアップ。全グレードに装備を充実させた「ハイライン」と、さらにセダン系にはエアロパーツ等が組み込まれた「M-Sports」が用意されている。今回のマイナーチェンジにより。ラインアップと共に特徴的なヘッドライトをもったエクステリアへと変更した。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作ができる、ステップトロニック付きの5速AT。さらに5シリーズには400馬力の4.9L V8に6速MTを搭載する、スポーツサルーンの「M5」も用意される。安全機構として全車にデュアル&ITSヘッド&前後サイドエアバッグ、ABS、オートマチック・スタビリティ+トラクション・コントロール(M5と540iハイラインはダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。セダン系は左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ、M5は左ハンドルのみの設定となる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
530iツーリングハイライン
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
7,220,000円 |
530iツーリング
 |
GH-DS30 |
2979cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,610,000円 |
525iツーリングハイライン
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
6,390,000円 |
525iツーリング
 |
GH-DS25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,780,000円 |
540i Mスポーツ
  |
GH-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,780,000円 |
540iハイライン
  |
GH-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,850,000円 |
530i Mスポーツ
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,590,000円 |
530iハイライン
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,970,000円 |
530i
  |
GH-DT30 |
2979cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.5km/l |
6,290,000円 |
525i Mスポーツ
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,800,000円 |
525iハイライン
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
6,180,000円 |
525i
  |
GH-DT25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.4km/l |
5,500,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 1999年8月(平成11年8月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーツサルーンが5シリーズ。170馬力2.5L直6の525i、193馬力2.8L直6の528i、286馬力4.4L V8の540iの3種のセダンと、2.8Lエンジンを積むワゴンの528iツーリングをラインアップ。全グレードに装備を充実させたハイラインと、さらにセダン系にはエアロパーツ等が組み込まれたM-Sportsが用意されている。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作ができる、ステップトロニック付きの5AT。さらに5シリーズには400馬力の4.9L V8+6MTを搭載する、スポーツサルーンM5が用意される。安全機構として全車にデュアル&ITSヘッド&リヤサイドエアバッグ、ABS、オートマチック・スタビリティ+トラクション・コントロール(M5はダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。セダン系は左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ、M5は左ハンドルのみの設定となる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
540i Mスポーツ
  |
GF-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,570,000円 |
528i Mスポーツ
  |
GF-DM28 |
2793cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
6,450,000円 |
525i Mスポーツ
  |
GF-DM25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,800,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 1998年11月(平成10年11月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのミドルレンジを担う高級スポーツサルーンが5シリーズ。170馬力2.5L直6の525i、193馬力2.8L直6の528i、286馬力4.4L V8の540iの3種のセダンと、2.8Lエンジンを積むワゴンの528iツーリングをラインアップ。全グレードに装備を充実させたハイラインと、さらにセダン系にはエアロパーツ等が組み込まれたM-Sportsが用意されている。サスペンションはフロントがストラット、リヤはインテグラルアームと呼ばれるダブルウイッシュボーンベースのマルチリンク。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作ができる、ステップトロニック付きの5AT。さらに5シリーズには400馬力の4.9L V8+6MTを搭載する、スポーツサルーンM5が用意される。安全機構として全車にデュアル&ITSヘッド&リヤサイドエアバッグ、ABS、オートマチック・スタビリティ+トラクション・コントロール(M5はダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。セダン系は左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ、M5は左ハンドルのみの設定となる。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
528iツーリングハイライン
 |
GF-DP28 |
2793cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.7km/l |
6,920,000円 |
528iツーリング
 |
GF-DP28 |
2793cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
7.7km/l |
6,470,000円 |
540iハイライン
  |
GF-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,570,000円 |
540i
  |
GF-DN44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.1km/l |
8,050,000円 |
528i
  |
GF-DM28 |
2793cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
6,150,000円 |
528iハイライン
  |
GF-DM28 |
2793cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
6,670,000円 |
525iハイライン
  |
GF-DM25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,800,000円 |
525i
  |
GF-DM25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,450,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 1998年3月(平成10年3月)発売モデル プロフィール・スペック
ミディアムクラスの上級スポーティサルーンモデル、4世代目5シリーズとなるE39型。サルーン(4ドアセダン)にオーディオやカーナビ、クルーズコントロールなどを標準装備した「ハイライン」を追加。同時に、側面衝突の際に前席搭乗者の頭部保護を可能にしたエアバッグ・システムI.T.S.やリモコン・ドアロックなどが全モデルに標準装備となる。540iは本革シートを標準装備し、DSC3(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)を装備し走行安定性を向上。直列6気筒DOHC24バルブを搭載し、193馬力を発生する2.8Lは「528i」、170馬力発生2.5Lは「525i」、それにパワフルな286馬力4.4L V8エンジンを搭載する「540i」をラインアップする。全モデル5速ATの設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
540iハイライン
  |
E-DE44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
8,500,000円 |
528iハイライン
  |
E-DD28 |
2793cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
6,500,000円 |
525iハイライン
 |
E-DD25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.1km/l |
5,830,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 1997年7月(平成9年7月)発売モデル プロフィール・スペック
8年ぶりのフルモデルチェンジにより、4世代目5シリーズとして誕生。その後、BMWのいうカーゴスペースのあるサルーン「528iツーリング」が追加された。セダンと変わらぬスタイル性、ボディ剛性、動力性能を保ちながら、最大1,525Lのフラットで張り出しのない荷室を持つ。車重は528iサルーンより120kg重いが、従来モデルと比べ25kgの軽量化を達成している。193馬力を発生する2.8L直列6気筒DOHC24バルブを搭載する。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
528iツーリング
 |
E-DD28A |
2793cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
8.2km/l |
6,450,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 1997年1月(平成9年1月)発売モデル プロフィール・スペック
8年ぶりのフルモデルチェンジにより、4世代目5シリーズとして誕生。従来からのデザインを踏襲しつつも、先代E34と比べ全長で55mm、車幅で50mm、車高で20mmスケールアップすることで、より一層ラグジュアリー性を高めた。直列6気筒DOHC24バルブを搭載し、193馬力を発生する2.8Lは「528i」、170馬力発生2.5Lは「525i」の2モデル、それにパワフルな280馬力4.4L V8エンジンを搭載する「540i」をラインアップする。全モデル5速ATの設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
528i
  |
E-DD28 |
2793cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
6,130,000円 |
525i
 |
E-DD25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.1km/l |
5,430,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 1996年12月(平成8年12月)発売モデル プロフィール・スペック
8年ぶりのフルモデルチェンジにより、4世代目5シリーズとして誕生。従来からのデザインを踏襲しつつも、先代E34と比べ全長で55mm、車幅で50mm、車高で20mmスケールアップすることで、より一層ラグジュアリー性を高めた。直列6気筒DOHC24バルブを搭載し、193馬力を発生する2.8Lは「528i」、170馬力発生2.5Lは「525i」の2モデル、それにパワフルな280馬力4.4L V8エンジンを搭載する「540i」をラインアップする。全モデル5速ATの設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
540i
  |
E-DE44 |
4398cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.4km/l |
7,980,000円 |
BMW 5シリーズ(E39) 1996年6月(平成8年6月)発売モデル プロフィール・スペック
8年ぶりのフルモデルチェンジにより、4世代目5シリーズとして誕生。従来からのデザインを踏襲しつつも、先代E34と比べ全長で55mm、車幅で50mm、車高で20mmスケールアップすることで、より一層ラグジュアリー性を高めた。直列6気筒DOHC24バルブを搭載し、193馬力を発生する2.8Lは「528i」、170馬力発生2.5Lは「525i」の2モデル、それにパワフルな280馬力4.4L V8エンジンを搭載する「540i」をラインアップする。全モデル5速ATの設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
528i
  |
E-DD28 |
2793cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.9km/l |
5,980,000円 |
525i
 |
E-DD25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
8.1km/l |
5,280,000円 |
BMW 5シリーズ(E34) 1988年8月(昭和63年8月)~1996年6月(平成8年6月) グレード一覧
BMW 5シリーズ(E34) 1994年2月(平成6年2月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのアッパーミディアムサルーンとなる5シリーズ。4ドアセダンに加えて、ツーリングと呼ばれるワゴンボディを用意する。エンジンは直列6気筒DOHCの2Lと2.5L、V型8気筒DOHCの3Lと4Lを搭載。バリエーションは排気量ごとの520i、525i、530i、540iで、150馬力/192馬力/218馬力/286馬力を発生する。電子式油圧制御5速ATと組み合わされ、後輪を駆動する。最上級540iに設定されるステーションワゴン「540iツーリング」は、電動調整式ステアリングコラムや鏡面仕上げのウォールナットウッドパネル、同色塗装されたサイドスカート&エアダムスカートを標準で装備する。520iと525iツーリングは右、540iツーリングは左、その他モデルは左右のハンドル設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
540iツーリング
 |
E-HE40 |
3981cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
6.2km/l |
8,950,000円 |
BMW 5シリーズ(E34) 1993年10月(平成5年10月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのアッパーミディアムサルーンとなる5シリーズ。4ドアセダンに加えて、ツーリングと呼ばれるワゴンボディを用意する。エンジンは直列6気筒DOHCの2Lと2.5L、V型8気筒DOHCの3Lと4Lを搭載。バリエーションは排気量ごとの520i、525i、530i、540iで、150馬力/192馬力/218馬力/286馬力を発生する。電子式油圧制御5速ATと組み合わされ、後輪を駆動する。ヘッドライトウォッシャーやトラクションコントロールがセットになったウインターパッケージ、各所にスポーティなMパーツを装備したスポーツパッケージ、ヒーター付レザーシートやサンルーフ装着となるラグュジュアリーパッケージを用意する。520iと525iツーリングは右、540iツーリングは左、その他モデルは左右のハンドル設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
525iツーリング
 |
E-HD25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
6.9km/l |
6,300,000円 |
525i
  |
E-HD25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
6.9km/l |
5,800,000円 |
520i
 |
E-HB20 |
1990cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
7.0km/l |
4,950,000円 |
BMW 5シリーズ(E34) 1993年5月(平成5年5月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのアッパーミディアムサルーンとなる5シリーズ。4ドアセダンに加えて、ツーリングと呼ばれるワゴンボディを用意する。エンジンは直列6気筒DOHCの2Lと2.5L、新たにV型8気筒DOHCの3Lと4Lを搭載。バリエーションは排気量ごとの「520i」、「525i」、新設定となる上級「530i」と「540i」で、150馬力/192馬力/218馬力/286馬力を発生する。電子式油圧制御5速ATと組み合わされ、後輪を駆動する。520iと525iツーリングは右、540iツーリングは左、その他モデルは左右のハンドル設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
540i
  |
E-HE40 |
3981cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
6.2km/l |
8,450,000円 |
530i
  |
E-HE30 |
2996cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
6.4km/l |
6,950,000円 |
BMW 5シリーズ(E34) 1992年9月(平成4年9月)発売モデル プロフィール・スペック
高級ドライバーズサルーンの代表格、BMW5シリーズ。安全装備の見直しがなされ、運転席エアバッグやフロントフォグランプ、サイドドアビームが標準で装着される事となった。直列6気筒SOHCの3.4L(211ps)、直列6気筒DOHC24バルブの2.5L(192ps)と2L(150ps)の3ユニットを搭載する。セダン「520i」/「525i」/「535iスポーツ」、ステーションワゴン「525iツーリング」の設定。ミッションは5速ATとの組み合わせ。535iスポーツは4速ATと組み合わせ、前後スポイラーを装着、本革巻きステアリングやスポーツパワーシートを装備する。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
525iツーリング
 |
E-HD25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
6.9km/l |
6,730,000円 |
535iスポーツ
 |
E-H35 |
3430cc |
4 |
4AT |
FR |
5名 |
km/l |
7,850,000円 |
525i
  |
E-HD25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
6.1km/l |
6,180,000円 |
520i
 |
E-HB20 |
1990cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
6.3km/l |
5,320,000円 |
BMW 5シリーズ(E34) 1992年4月(平成4年4月)発売モデル プロフィール・スペック
高級ドライバーズサルーンの代表格、BMW5シリーズ。直列6気筒DOHC24バルブの2.5L(192ps)を搭載した、ステーションワゴン「525iツーリング」。セダンに対して、レベルコントールサスペンションやルーフレール、荷物固定用フックなど専用装備を備え、インテリアには、レザーステアリングや分割可倒式リアシートを標準装備する。525iツーリングはセダン同様5速ATとの組みあわせ、右ハンドルのみの設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
535iスポーツ
 |
E-H35 |
3430cc |
4 |
4AT |
FR |
5名 |
km/l |
7,800,000円 |
525iツーリング
 |
E-HD25 |
2493cc |
5 |
5AT |
FR |
5名 |
6.9km/l |
6,600,000円 |
BMW 5シリーズ(E34) 1991年9月(平成3年9月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのアッパーミディアムサルーンとなる5シリーズ。全車直列6気筒を搭載、排気量は2L(DOHC24V)と2.5L(同)と3.5Lの3種。バリエーションは排気量ごとの520i、525i、535iで150馬力/192馬力/211馬力を発生する。5段もしくは4段の電子式油圧制御オートマチックと組み合わされ、後輪を駆動する。520iは右、525iは左右、535iは左のハンドル設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
535i
 |
E-H35 |
3430cc |
4 |
4AT |
FR |
5名 |
3.8km/l |
7,200,000円 |
525i
  |
E-HD25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
6.3km/l |
6,000,000円 |
520i
 |
E-HB20 |
1990cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
6.5km/l |
5,200,000円 |
BMW 5シリーズ(E34) 1990年11月(平成2年11月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのアッパーミディアムサルーンとなる5シリーズ。全車直列6気筒を搭載、排気量は2L(DOHC24V)と2.5L(同)と3.5Lの3種。バリエーションは排気量ごとの「520i」、「525i」、「535i」で、DOHC化しパワーアップした最大出力150馬力/192馬力/211馬力を発生する。新たに5段、もしくは4段の電子式油圧制御オートマチックと組み合わされ、後輪を駆動する。520iは右、525iは左右、535iは左のハンドル設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
535i
 |
E-H35 |
3430cc |
4 |
4AT |
FR |
5名 |
km/l |
7,200,000円 |
525i
  |
E-HD25 |
2493cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
6.1km/l |
6,000,000円 |
520i
 |
E-HB20 |
1990cc |
4 |
5AT |
FR |
5名 |
6.3km/l |
5,200,000円 |
BMW 5シリーズ(E34) 1989年4月(平成1年4月)発売モデル プロフィール・スペック
BMWのアッパーミディアムサルーンとなる5シリーズ。このモデルコードE34型は、直列6気筒SOHCを搭載、2.5L(170馬力)と3.5L(211馬力)の2種。「525i」と上級「535i」の2グレード、ともに4速ATのFR駆動のみ。535iは左ハンドルのみの設定。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
535i
 |
E-H35 |
3430cc |
4 |
4AT |
FR |
5名 |
km/l |
6,980,000円 |
525i
  |
E-H25 |
2493cc |
4 |
4AT |
FR |
5名 |
km/l |
5,330,000円 |
BMW 5シリーズ(E34) 1988年8月(昭和63年8月)発売モデル プロフィール・スペック
フルモデルチェンジした、ミディアムクラスサルーンBMW5シリーズ。3.5L搭載の「535i」と2.5L搭載の「525i」をラインアップ。伝統のシルキーシックス、直列6気筒で3.5Lは211馬力、2.5Lは170馬力を発生し、後輪を駆動する。フロントは、クロムメッキの縁取りBMW「キドニーグリル」を特徴とし、CD値は0.32、0.31と高速走行安定性にも好影響となる空力特性をもつ。電子制御4速AT、盗難防止セントラルロッキングシステム、ABS、535iにはオンボードコンピュータを標準装備する。
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
535i
 |
E-H35 |
3430cc |
4 |
4AT |
FR |
5名 |
km/l |
7,980,000円 |
525i
 |
E-H25 |
2493cc |
4 |
4AT |
FR |
5名 |
km/l |
5,980,000円 |
- 本データの中には、ヤナセ取扱いモデル以外の車両データも掲載しております。限定車のデータは掲載しておりません。
- 2004年4月以降の発売車種は、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
- 燃費表示は、10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件によって異なります。
- 本データは、2010年3月3日現在の情報です。